சேலம் ஓமலூர் – மேச்சேரி சாலையில் ரூ.20 கோடியில் சுரங்கப்பாதை விரைவில் தீர்வு.

சேலம் மாவட்டம் ஓமலூரில் அமைந்துள்ள மேச்சேரி சாலையில் உள்ள ரயில்வே கேட்கடப்பாதையில் (Level Crossing 10) ஏற்படும் கடும் போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்கும் வகையில், ரூ.20 கோடி மதிப்பீட்டில் புதிய பயன்பாட்டுச் சுரங்கப்பாதை (Limited Use Subway – LUS) அமைக்கப்படவுள்ளது.

ஓமலூர் பகுதி மக்களின் நீண்ட நாள் கோரிக்கையான இத்திட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் ஆகஸ்ட் 8-ஆம் தேதி தொடங்கப்பட்டு, ஓராண்டு காலத்திற்குள் நிறைவு செய்யப்படும் என அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

தொடர் போக்குவரத்து நெரிசலும் பொதுமக்களின் அவதியும்

ஓமலூர் – மேச்சேரி சாலையில் அமைந்துள்ள லெவல் கிராசிங்-10 பகுதி வழியே தினசரி பல ரயில்கள் கடந்து செல்வதால், அடிக்கடி ரயில்வே கேட் மூடப்பட்டு போக்குவரத்து தடைபடுகிறது.

மாணவர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்கள் பாதிப்பு: இச்சாலை வழியே ஏராளமான பள்ளி, கல்லூரி மாணவர்கள் மற்றும் தொழில்சாலைகளில் பணிபுரியும் தொழிலாளர்கள் தினமும் பயணிக்கின்றனர். அடிக்கடி கேட் மூடப்படுவதால் இவர்கள் குறித்த நேரத்திற்குச் செல்ல முடியாமல் காலதாமதம் ஏற்பட்டு வந்தது.
பக்தர்களின் கோரிக்கை: புகழ்பெற்ற மேச்சேரி பத்ரகாளியம்மன் கோவிலுக்குச் செல்லும் ஆயிரக்கணக்கான ஆன்மீகப் பக்தர்களும் இச்சாலை வழியே பயணிப்பதால், அங்கு மேம்பாலம் அல்லது சுரங்கப்பாதை அமைக்க வேண்டும் எனப் பல ஆண்டுகளாகக் கோரிக்கை விடுத்து வந்தனர்.
சாலை விரிவாக்கத்தில் விடுபட்ட பகுதி: ஓமலூர் – மேச்சேரி மாநில நெடுஞ்சாலை விரிவாக்கப் பணிகளின் போது, இந்த லெவல் கிராசிங் அமைந்த ஒரு கிலோமீட்டர் பகுதி மட்டும் சேர்க்கப்படாமல் நிலுவையில் இருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது.

கட்டுமானத் திட்டம் மற்றும் நிதியொதுக்கீடு

நெடுஞ்சாலைத் துறை அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ள தகவலின்படி, ஆகஸ்ட் 8-ஆம் தேதி முதல் கட்டுமானப் பணிகள் அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்குகின்றன.

கூட்டுப் பணி: இச்சாலை வழியே கனரக வாகனங்கள் அதிகளவில் பயணிப்பதால், ரயில்வே நிர்வாகம் முதலில் வலுவூட்டப்பட்ட சிமெண்ட் கான்கிரீட் (RCC) பெட்டி போன்ற அமைப்புகளைப் (Box Structures) பாதையின் இருபுறமும் கட்டும். அதன் பிறகு, நெடுஞ்சாலைத் துறை சார்பில் சுரங்கப்பாதையை இணைக்கும் அணுகுசாலைகள் (Approach Road) அமைக்கப்படும்.
பணி காலம்: இந்த அனைத்துக் கட்டுமானப் பணிகளும் 12 மாதங்களுக்குள் (ஓராண்டு) முடிவடையும் வகையில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.
நிதி மதிப்பீடு: கனரக வாகனத் தாங்கு திறனுக்காகச் சிறப்பு பெட்டி வடிவ அமைப்புகள் நிறுவப்பட வேண்டியிருப்பதாலேயே இத்திட்டத்திற்கான செலவு ரூ.20 கோடியாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
இரண்டாம் கட்டச் சாலை விரிவாக்கம்: தமிழ்நாட்டின் மாநில சாலைகள் திட்டத்தின் (TNRP Phase II) இரண்டாம் கட்டத்தின் கீழ், நிலுவையில் உள்ள அந்த ஒரு கிலோமீட்டர் சாலைப் பகுதியும் விரிவுபடுத்தப்படும்.

போக்குவரத்து மாற்றங்கள் மற்றும் மாற்றுப் பாதைகள்

கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்படுவதை ஒட்டி, ஆகஸ்ட் 8 முதல் இப் பகுதியில் தற்காலிகப் போக்குவரத்து மாற்றங்கள் செய்யப்படவுள்ளன:

ஓமலூரிலிருந்து மேச்சேரி செல்வோருக்கு: ஓமலூரிலிருந்து செல்லும் வாகனங்கள் அம்மன் கோவில்பட்டி, அமரகுந்தி மற்றும் எம்.செட்டிப்பட்டி – பாலிக்கடை சாலை வழியாக மாநில நெடுஞ்சாலை 222-ஐ (SH 222) அடைந்து மேச்சேரியைச் சென்றடையலாம்.
மேச்சேரியிலிருந்து ஓமலூர் வருவோருக்கு: மேச்சேரியிலிருந்து ஓமலூர் நோக்கி வரும் வாகனங்கள் எம்.செட்டிப்பட்டி – பாலிக்கடை சாலை மற்றும் சின்ன திருப்பதி – ஜோடுகோழி சாலை வழியாக தேசிய நெடுஞ்சாலை 44-ஐ (NH 44) அடைந்து ஓமலூரை வந்தடையலாம்.
சுரங்கப்பாதை

இந்தச் சுரங்கப்பாதையின் வருகை ஓமலூர் மற்றும் மேச்சேரி பகுதி மக்களின் பல ஆண்டு காலப் போக்குவரத்து அல்லலைத் தீர்க்கும் மாபெரும் திட்டமாகும். ஓராண்டுக்குள் பணிகளை முடித்து, விடுபட்ட சாலையையும் விரிவுபடுத்துவதன் மூலம் டெல்டா மற்றும் கொங்கு மண்டலத்திற்கு இடையிலான போக்குவரத்து மேலும் தடையின்றி வேகமெடுக்கும்.